与其他地图图种相比,国际定向越野使用的地图(以下简称越野图)是一种更为清晰易读,便于在野外行进中使用的专用地图。
越野图的比例尺
比例尺是地图上最重要的参数之一。要想学会识别、使用越野图,首先应懂得地图比例尺。
1.比例尺的慨念:图上某线段的长度与相应实地水平距离之比,叫地图比例尺:
地图比例尺=图上长/相应实地水平距离
如某幅图的图上长为1厘米,相应实地的水平距离为15000厘米,则这幅地图是将实地缩小15000倍测制的,1与15000之比就是该图比例尺,叫1:15000或1:1.5万地图。
2.比例尺的特点
——比例尺是一种没有单位的比值,相比的两个量的单位必须相同,单位不同不能成比;
——比例尺的大小是按比值的大小衡量的。比值的大小,可按比例尺分母来确定,分母小则比值大,比例尺就大;分母大则比值小,比例尺就小。如1:1万大于1:1.5万,1:25万小于1:1万;
——一幅地图,当图幅面积一定时,比例尺越大,其包括的实地范围就越小,图上显示的内容就越详细;比例尺越小,图幅包括的实地范围就越大,图上显示的内容就越简略;
——比例尺越大,图上量测的精度越高;比例尺越小,图上量测的精度也就越低。
3.图上距离的量算
用直尺量读
当利用刻有“直线比例尺”的指北针量读时,可根据刻在尺上的数值在图上直接读出相应实地的距离。
当利用“厘米尺”量读时,要先从图上量取所求两点间的长度,然后乘以该图比例尺分母,即得出相应的水平距离(需将结果化算为米或公里):
实地距离=图上长X比例尺分母
如在1:1.5万越野图上量得某两点间的距离为3毫米(0.3厘米),则实地水平距离为:
3毫米xl5000=45000毫米(45米)
当量算某两点间的弯曲(如公路)距离时,可将曲线切分成若干短直线,然后分段量算并相加。
估算法
估算法又叫心算法,这种方法在定问越野比赛中最有实用价值。要掌握它,需要具备下述两方面能力:
——能够精确地目估距离,包括图上的距离和现地的距离:在图上,能够辨别0.5毫米以上尺寸的差异;在现地,目估距离的误差不超过该距离总长度的1/10,如某两点间的准确距离为100米,目估出的距离应在90—110米之间。
——熟知几种图上常用的尺寸单位与相应实地水平距离的对应关系,如:在1:1.5万图上,1毫米相当实地15米;2毫米相当实地30米,1厘米相当实地150米.....(参见下表)
几种基本尺寸相当于实地的水平距离
|
|||
基本尺寸\比例尺
|
1:10000
|
1:15000
|
1:20000
|
0.5mm
|
5m
|
7.5m
|
10m
|
1mm
|
10m
|
15m
|
20m
|
2mm
|
20m
|
30m
|
40m
|
5mm
|
50m
|
75m
|
100m
|
10mm
|
100m
|
150m
|
200m
|
图上量算距离应注意的问题
从越野图上量得的距离,不论是直线还是曲线距离,都是两点间的水平距离。如果实地的地形平坦,图上所量距离接近于实地水平距离;如果实地两点间的地形起伏,则两点间的实际距离大于图上量得的水平距离。因此,在计算行进里程时,必须根据地形的起伏情况进行具体分析,将图上量得的距离加上适当改正数。下表是根据在不同坡度的道路上经实验得出的改正数。在有些地区(如深切割的山地),实际改正数可能会大于该表中所列的数据。
水平距离改正数
|
|||
坡度
|
加改正数(%)
|
坡度
|
加改正数(%)
|
0°~5°
|
3
|
20°~25°
|
40
|
5°~10°
|
10
|
25°~30°
|
50
|
10°~15°
|
20
|
30°~35°
|
65
|
15°~20°
|
30
|
35°~40°
|
80
|
如果对行进的里程只求概略的了解,可以根据下列经验数据进行改正:
地形类别
|
加改正数(%)
|
平坦地(有微起伏)
|
10~15
|
丘陵地(比高100米以下)
|
15~20
|
一般山地(比高100-200米)
|
20~30
|
越野图的注记
越野图的注记主要分为三类:
1.地名注记
在越野图上,地名的表示并不重要,除非对运动员判定方向与确定站立点非常有用,地名(包括村镇、河流、高地等)一般不表示。
2.高度注记
高度注记分为等高线注记(注在等高线上)、高程注记(地面高程注记绘有测注点“.”,水面高程注记旁则不绘测注点)和比高注记三种。
3 .图外说明注记
越野图图外说明注记包括比例尺、等高距、图名、图例、出版单位、出版时间、成图方法、用图要求等。有时越野图上还会印有检查卡片、检查点说明表、赞助人广告等。